M278

Ein besonders kritisches Schadensbild ist der sogenannte Kolbenkipper. Durch erhöhtes Spiel beziehungsweise Verschleiß kann der Kolben nicht mehr sauber in der Zylinderlaufbahn geführt werden.

Dadurch können die Zylinderwände beziehungsweise Zylinderlaufbahnen beschädigt werden. Es entstehen Riefen und Verschleißspuren, wodurch die Abdichtung zwischen Kolben, Kolbenringen und Zylinder zunehmend beeinträchtigt wird.

Mögliche Folgen sind Ölverbrauch, Kompressionsverlust, Laufgeräusche, Leistungsverlust und im weiteren Verlauf ein kapitaler Motorschaden.

Bei entsprechenden Schäden setzen wir nicht einfach wieder auf die ursprüngliche Zylinderoberfläche. Im Rahmen unserer M157- und M278-Motorinstandsetzung werden die beschädigten Zylinder fachgerecht bearbeitet und mit Stahlbuchsen versehen.

Damit ersetzen wir die ursprüngliche Aluminium-Zylinderlauffläche durch eine robuste Stahl-Laufbuchse. Anschließend werden die Zylinder präzise auf das erforderliche Maß bearbeitet und gehont.

Unser Ziel ist es, die bekannte Schwachstelle im Bereich der originalen Zylinderlaufflächen konstruktiv zu beseitigen und das Risiko eines erneuten gleichartigen Schadens deutlich zu reduzieren.

Bei M157 und M278 können außerdem Probleme im Bereich der Zylinderkopfdichtung und des Zylinderkopfes auftreten. Kühlmittelverlust, Verbrennungsdruck im Kühlsystem oder thermische Belastungen müssen bei einem Motorschaden deshalb ebenfalls berücksichtigt werden.

Zylinderköpfe und Dichtflächen werden im Rahmen der Instandsetzung entsprechend geprüft und bei Bedarf fachgerecht bearbeitet.

Neben den Zylinderschäden kontrollieren wir auch Pleuel- und Hauptlager, Kurbelwelle sowie die Ölversorgung. Gerade bei einem bereits fortgeschrittenen Motorschaden ist entscheidend, mögliche Folgeschäden zu erkennen und nicht lediglich Kolben oder Zylinder zu reparieren.

Bei unserer Mercedes M157 und M278 Motorinstandsetzung liegt der Schwerpunkt auf einer dauerhaften technischen Lösung. Beschädigte Zylinderlaufbahnen werden nicht lediglich oberflächlich aufgearbeitet, sondern fachgerecht mit Stahlbuchsen instand gesetzt.

Damit verzichten wir an den instand gesetzten Zylindern auf die ursprüngliche Aluminium-Lauffläche und schaffen eine robuste Stahl-Lauffläche.

M157 & M278 mit Kolbenkipper oder Zylinderschaden? Wir beseitigen nicht nur den vorhandenen Schaden, sondern setzen gezielt an einer der entscheidenden Schwachstellen dieser Motoren an.